２００ＬＸ故障例、ヒンジの組立て調整[LX-Restore Station]

ｈｐ２００ｌｘ　ヒンジの組立て調整　(くみたてちょうせい)（）

200LXのヒンジ（蝶番部）は右側一箇所だけなので構造的に弱く、調整も難しいです。
わずかな調整で硬くなったり、柔らかくなったりします。

調整が硬すぎると、首折れ（ヒンジ部割れ）となり、柔らかすぎると液晶倒れ（保持不良）となります。

以下は、ヒンジの組立てと調整例です。

（１）ヒンジの部品と構造　（ヒンジ部品は、これだけで構成されて、支柱一点で支えられます。）

		左から a)支柱：液晶を回転的に保持（金属製） b)ヒンジ環：部品を固定（左の写真のみ）　　（金属製）ｃ）摩擦部材：摩擦を与える白い部分　　（プラスティック製）ｄ）スプリング：摩擦力を調整（金属製） e)支柱保持部材：支柱を安定させる　　（プラスティック製）

（２）スプリング調整　
　（スプリングは総じて反発が強すぎる傾向にあるため、スプリング力を弱めるように調整します。）
　プライヤで斜めに挟んで縮めると、反発の限界を超えるため適度に縮んでくれます。
調整前の 1.2cmから ⇒１cm程度まで縮む。

（３）組立て
　e)支柱保持部材、ｄ）スプリングを挿入します。　ここで、スプリングがヒンジ基部からはみ出ない程度になります。
　次に、ｃ）摩擦部材を方向と角度（突起部が割れ目にはまり込む）に気をつけて挿入します。　（写真左）
　ヒンジの外側を押さえて、摩擦部材が飛び出さないようにしなから、ヒンジ環をはめ込みます。（写真中）
　プライヤで挟むように、ゆっくり挿入してゆきます。（実際にはプライヤを使わず、指で押さえながら入ります）
　最後に　a)支柱を挿入して組立て完成です。

（４）保持力確認

	ヒンジ組立てが完成しても、確認を怠ると、本体組立て後に調整不良で悔しい思いをします。再度の分解は無用な負担を与えます。前述したように、液晶は支柱一本で保持されているので、この部分をプライヤ等で保持すれば、本体組み上がり後の保持力を確認することができます。スプリングを縮めているので、硬すぎることはあまり無いのですが、硬ければ支柱を抜いて摩擦部材を広げる等で調整します。弱すぎるときは、アルコールで油分を流します。グリスは、ほんの少しの使用でもヒンジが緩くなりすぎるので、できれば使わない方が良いです。しかし、ヒンジ全体をばらさないで、弱くしたい場合などにはグリスが有効です。
	調整した後に緩すぎるときの裏技として、軸の横方向の挿入部に傷を付ける方法があります。傷を付けることで、金属がわずかに押し出され接触抵抗を生じ、これが微妙に回転力を制御するように働きます。最初は円周の四方にカッターで縦に傷を入れ、様子を見ます。まだ柔らかい（簡単に回転する）ようでしたら８方に傷を入れます。これが意外に良い結果を得られます。万一硬くなりすぎたら紙ヤスリで滑らかにすれば戻りますし。
	「この方法で調整した200LXが約1年後に、また首倒れ（保持できない）状態になりました。　原因は、切り込み部が、プラスティックの摩擦部材を削ってしまうためでした。従って切り込みは恒久対策にはなりません。かえって表面が鏡面のようになった方が、摩擦部材と密着し、保持力を上げる作用をするようです。」　（削れてしまった場合には、摩擦部材の外部表面に薄いテープなどを入れて、直径を小さくすることで対処できます。）（2008.02.01追加）

（５）支柱保持部材の代替品

	支柱保持部材（シャフトホルダー）は、プラスティック製のため、ひび割れしやすく、使用年数の長いものはほとんど言って良いくらい割れており、分解時にばらばらになってしまい再使用できません。しかし、これが無いとシャフトは回動時に安定しません。そこで、代替品として金属製ワッシャ（座金）を使います。これを用いると意外にホールド感が良く、なおかつ動き始めが軽くなります。したがって、代替品というよりも改良品と言い得ます。　模型店などで入手できるものとして、3.5mm内径　6mm外径　程度のワッシャが良好です。（薄いものは数枚使います。）
	金属製ワッシャーを使って組み上げたヒンジ部です。

　現在は、ワッシャーをあえて使っていません。
　
　なぜなら、元々のワッシャー（支柱保持部材（シャフトホルダー））は、割れて粉々になっているものが多いものの、機能にはなんら影響していないからです。

　かえって支柱を押さえると、写真のように軸中心がずれている場合（分離したヒンジを直した際等）には、余計なストレスを与えることになります。
　
　つまり、ワッシャー等で固定しないほうが、逃げ（遊び）がある分、偏った応力を防止し、壊れにくくなると考えます。

　（2009.10.10追加）

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